Debido al riesgo de secuestro y el pago de rescate de los buques en el Océano Índico, el número de contrato de que cubren este tipo de riesgos ha crecido notablemente, según una información de Elconfidencial.com.
`La demanda ha crecido mucho, pero también la competencia de las aseguradoras, por lo que los precios de las pólizas han disminuido´ comenta Richard Scurrell, director de Special Contingency Risk (SCR), división del bróker internacional de Willis. Así, un armador puede contratar el seguro para un atunero como el Alakrana desde140.000 euros, que cubrirían entre 4 y 5 meses de faena y el sufragio de un rescate de 2 millones que serán reembolsados al contratante y no directamente a los piratas, aunque la prima varía en función de la ruta del barco, estancia en determinadas aguas, tamaño, carga y accesibilidad de abordaje. Asimismo incluye responsabilidad legal, pérdida de un primer rescate, daños de tripulación u otros gastos derivados de la negociación.